记者今日（7日）从工业与信息化部得悉，《乘用车制动体系技能方面的要求及实验办法》强制性国家标准正式对外发布，将于2026年1月1日起开端施行。

  记者注意到，新发布的《乘用车制动体系技能方面的要求及实验办法》相较于2008年发布的旧版本新增加了电力传输制动体系、电力再生制动要求、紧急制动信号要求等内容，一起对驻车免除、制动衬片磨损查看、电子驻车制动电气失效等内容做出了修正。

  其间为躲避误操作危险，新标准参加了“单踏板制动”有关要求。标准规则，默许状况下不可经过松开油门踏板减速至泊车，驾驶员需经过制动踏板完结车辆刹停，这标志着“单踏板方式”在国家标准层面得到了清晰标准。

  专家表明，跟着车辆电动化和智能化的加快速度进行开展，乘用车制动体系的结构及方式也进行了多个阶段的迭代和晋级，为习惯制动技能开展的新趋势，对标准中部分目标和要求做修订可有用推进、引导和标准我国轿车制动产品开展。

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