2024年我国造船业全年数据正式对外发布，我国造船业三大目标接连15年国际榜首。这么好的数据中，又隐藏着哪些亮点呢？

  2024年我国造船业竣工量达55.7%，意味着2024年全球交给的船中，有一半以上是我国制作。

  新接订单量也十分高，2024年我国接到了全球商场74.1%的新造船订单，意味着后续所造的船中有七成以上是我国制作。

  第二，高端智能绿色化加快推动，我国新接绿色动力船只订单占到国际商场占有率比年增加。从2021年的31.5%逐年增加到了2024年的78.5%。记者还发现，许多船企已经在液化天然气、氢燃料和氨燃料预留动力等方面开端了技术储备，为今后有订单就能接单做准备。

  第三个亮点就是在全球18种干流船型中，我国有14种船型的新接订单位居国际首位。多用途船、轿车运输船、集装箱船等14种船型新接订单都位居国际首位。哪4种船型还没有拿到国际首位呢？液化石油气运输船、液化天然气运输船、拖船和邮轮。其实第二艘国产大型邮轮已完成了全船主体贯穿，信任随我国造船工业的开展，我国与全球供货商的协作愈加严密，一定能发明更好的成果。

  最终一个亮点，2024年我国船企挣得更多了。我国船只工业总赢利和赢利率从2021年的负数逐年上升，截止到2024年的11月，我国船只工业的赢利率已达到了7.52%，总赢利有471.8亿元。

  船厂能挣到钱，也就能投入更多的资金去开发新技术，有了新技术也就能取得愈加多的订单，信任我国造船业在2025年也一定会一往无前，再接再厉。