1月20日上午，广东省人民政府新闻办公室举行“海上新广东”之海洋生态维护新闻发布会，广东海事局副局长刘浩到会新闻发布会并答复记者发问。

  发布会上，羊城晚报记者经过查询了解到，推进船只运用清洁动力，是从源头下降航运污染、完成航运业绿色低碳转型的有用途径。广东海事局从船只制作源头、运营进程、监管保证三个环节协同发力，推进下降航运污染与航运绿色低碳转型。

  刘浩介绍，广东筑牢制作源头防地，以船只查验法规和才能制作为中心，树立“水上新技术盯梢应对机制”，让查验规范更贴合实践使用。一起，强化船只查验组织人员专项训练和资质制作，保证新动力船只制作质量。“十四五”时期，广东已支撑航运企业新建或改造液化天然气动力船只228艘，为低碳船只规模化使用筑牢源头保证。

  为了聚集运营进程赋能，激活低碳转型内生动力，广东一方面构建全品类新动力船只船员训练系统，优化电池动力船只训练方针，推进液化天然气、甲醇等代替燃料船只训练规范与课程规范拟定，树立国内首个电池动力船只船员校企协作渠道，全力提高船员绿色操作与应急处置才能。另一方面，广东开发船只让水遭到污染的东西排放陈述微信小程序，污染物排放陈述程序不断规范；推进制作公益性水上绿色归纳服务区，构建起“船-港-城”协同管理的全链条闭环管理模式。此外，广东还主导电池动力船只船员世界训练规范拟定，继续输出我国低碳航运经历。

  “广东强化全流程监管保证，护航低碳转型安全有序。”刘浩介绍，针对新动力船只燃料加注、储能方法等特性，广东依托才智海事监管渠道，树立差异化监督管理系统，编制现场查看指南和重点项目清单，保证新动力燃料加注、贮存安全。树立珠三角危防监管协同一体化机制，开发上线国内首款船只载运危险货品查询东西APP“货查查”，有用排查船载危险货品危险危险48项，针对性拟定分级管理办法116项，保证低碳转型与安全运营“两手硬”。