新华财经香港12月22日电（记者李柏涛）当时，全球氢能已进入工业化加速速度进行开展新阶段，很多首要经济体已将开展氢能提升到战略层面，相继拟定开展规划、路线图和相关扶持方针，加速工业化开展进程。香港也在探究动力转型，不断加速开展氢能运用。

  近来，中石化香港凹头加氢站正式建成，这是香港首座面向大众的加氢站，每日加氢才能到达1000公斤，将为氢燃料公车、商务车、私家车及工程车队等各种加注需求供给全天候服务。

  据介绍，该站是集“油气氢电服”于一体的归纳动力站，加氢速度较快，加满一辆中小型车辆最快5分钟、双层巴士最快10分钟。与加汽油比较，加氢本钱更低、也愈加环保。

  香港环境及生态局局长谢展寰表明，香港第一个大众加氢站投入运作后，食环署的氢能洗街车将打开实验，港铁将在屯门以非载客方法实验氢动力有轨电车。

  据悉，现在香港凹头加氢站的氢气来历为我国石化在大湾区的氢气出产企业。未来，该站将逐渐探究经过站内制氢、绿电制绿氢等方法扩展氢气供给，并经过设备晋级，将加氢才能进步至每日2000公斤。

  股份公司副总裁、出售公司董事长表明，中石化将继续推行氢能的运用场景，并与政府及业界探究在重型车辆、商用车及天星小轮等范畴的运用，信任凹头加氢站的投入运营能够推进香港氢能工业蓬勃开展。

  别的，香港环保署与中石化也在近来签署了《关于香港氢能开展和运用的协作备忘录》，加强在推进氢能工业高质量开展、运用演示、才能建造等范畴的协作。

  依据备忘录，协作内容有进行氢能工业技能交流及经历共享；中石化在垃圾堆填区兴修制作绿氢的演示体系，出产绿氢供本地运用，促进香港氢能开展及推行氢能运用普及化；中石化帮忙特区政府加强有关氢能的宣传教育，让大众了解全球安全运用氢能的开展趋势。

  谢展寰表明，此次协作将有助两边经过展现演示体系和国家氢能工业的开展效果，推进香港成为国家开展的演示基地，和添加大众对绿氢科技的知道。

  李玉杏表明，中石化将全力发挥在绿氢出产、贮存、运送、加注等全工业链技能优势，与香港特区政府一同将该绿氢项目完结建造、提前营运，将香港打造成为绿氢科技的演示基地，推进氢能开展走向规模化、工业化、国际化。

  值得注意的是，在详细氢能运用方面，香港市民日常运用的煤气中有一半是氢气，香港城巴公司也推出了首辆氢能双层巴士并正式试运行。

  据了解，香港运用的煤气是以石脑油和天然气为出产质料，成分首要有氢气、甲烷气、二氧化碳等，经过“变压吸附技能”提取煤气内的氢气，现在从旗下管道抽取的氢气纯度达99.99%，合适用于氢燃料电池。

  香港中华煤气公司表明商务总监郑晓光表明，媒体公司在香港开展氢能有优势，一是煤气中氢气含量高达49%，为氢气提取供给根底；二是公司已齐备出产设备，不要从头出资；三是企业具有超越3700公里遍及香港的管道供气设备，为补氢点布局供给便当，下降氢气运送本钱。

  作为香港专营巴士公司之一，城巴公司表明已不再收购燃油巴士，未来方针是2045年前全车队运用新动力巴士，谈判七成是氢能驱动巴士。

  煤气公司也已与城巴树立协作，将在城巴车厂装置氢气提取设备，估计工程完结后，每天将可抽取约500公斤氢气，满足10辆至12辆氢能巴士运用一天。

  此外，香港首个绿氢项目也已落地。煤气公司与威立雅达到协作，在将军澳新界东南堆填区开展绿氢项目，运用生物沼气出产绿色氢气，并推进不同的氢能运用场景，估计第一批绿氢于下一年推出。

  但是，现在氢能技能仍有一些问题尚待战胜，例如氢气的贮存问题。郑晓光坦言，全球不少企业将氢气变成液态后，再以罐装方法运送及运用，不只消耗很多运送及动力，运送期间更是存在安全性的问题，但运用管网到处抽取氢气的方法比运送安全得多。